Для передачи вращательного усилия от коленвала к распредвалу, находящемуся в ГВЦ верхнеклапанных моторов, используется цепь ГРМ. Под этой аббревиатурой подразумевается газораспределительный механизм. Он необходим для впуска и выпуска рабочего тела в двигатель. В соответствии с частотой вращения коленвала и прочих факторов, он имеет фиксированные или регулируемые фазы газораспределения.
Как определить износ
Существует несколько признаков износа этого узла:
- На холостых оборотах или при запуске двигатель функционирует прерывисто и грубо.
- Нехарактерный шум при работе двигателя. Он хорошо слышен при низком уровне давления моторного масла и на холостых. Также появляется специфический металлический стук.
- Чрезмерный выход цепных натяжителей. Эту проблему можно обнаружить в процессе диагностики. Также появляются специфические признаки износа зубьев.
Для проверки уровня износа этого узла следует регулярно проходить компьютерную диагностику авто. Чтобы узнать о том, необходима ли замена цепи ГРМ Шкода, следует записаться на техническое обслуживание здесь.
Последствия повреждения цепи
Износ этого механизма приводит к повреждению клапанов и поршней и ГВЦ двигателя, а также к искривлению шатунов, направляющих и распределительных валов.
Последствием этой проблемы является смещение фаз газораспределения. Из-за этого работа мотора будет нестабильной. Она может выражаться в повышенном расходе топлива или слабой реакции на добавление газа. Изношенная цепь также создает высокую нагрузку на мотор и систему передачи крутящего момента.
Во избежание подобных неисправностей, этот механизм необходимо постоянно смазывать. Поэтому его работа зависит от чистоты и качества автомобильного моторного масла. Имеет значение и качество используемых запчастей. Они должны быть проверенными и оригинальными. Именно поэтому важно регулярно проходить техническое обслуживание в официальных дилерских автосервисах конкретного бренда. Такое решение – это лучшая профилактика проблем с данным механизм.
Если же цепь уже изношена или разорвана, также необходимо как можно быстрее обратиться в дилерский автосервис за профессиональной помощью квалифицированных мастеров. При этом не стоит пытаться выполнить замену этого механизма самостоятельно. Также следует исключить ремонт в кустарных частных СТО. Важно помнить, что от качества работы этого механизма зависит безопасность. Поэтому ремонт автомобиля нужно доверять тем СТО, которые предоставляют гарантии на свою работу.
